服务水平(Level of Service) 描述交通流内的运行条件以及影响驾驶员和乘客感受的一种质量标准。
(美 A — B — C — D — E — F 速度高、密度小 ⇔ 速度低、密度大 舒适度高 ⇔ 舒适度低
每一服务水平有其服务质量的范围，服务水平最差时对应的交通量称为最大服务交通量。
然而,由于实际确定服务等级时,难以全面考虑和综合上述诸因素,往往仅以其中的某几项指标作为代表。如行车速度及服务交通量与通行能力之比,作为路段评定服务等级的主要影响因素。
同时,由于这几项指标比较易于观测,而且车速和服务交通量也同其它因素有关,所以取此二者作为评价服务水平的主要指标是有一定根据的。
道路的通行能力和服务水平从不同的角度反映了道路的性质与功能,通行要反映道路服务数量的多少或能力的大小,服务水平主要反映了道路服务质量或服务的满意程度。
严格地说,没有无通行能力的服务水平,也没有无服务质量的通行能力,两者是不能分开的。
根据交通量预测、投资效益评估、环境效益评估， 确定路网改进办法与实施步骤
高速公路基本路段 是指主线上不受匝道附近车辆汇合、分离以及交织运行影响的路段部分
由于两个方向上的交通互不依赖，且两个方向在其前进方向上的线性不同，因此，两个方向车行道的通行能力和服务水平分别进行计算。
高速公路基本路段的基本通行能力 2000 2000 1900 1800 ↑ ↑ ↑ ↑ 设计速度(km/hr) 120 100 80 60
