：民生无小事，枝叶总关情。民生事实承载着政府向人民群众的庄严承诺。2025年贵州省政府工作报告提出实施促进重点群体就业、不断提升基础教育办学保障水平等十件民生实事。一年过去，民生事实办得如何，人民群众收获几何？今天，我们推出“2025年民生实事回访”，通过一线视角展现实事背后的温暖故事。
十几个石头砌筑的“桥墩”在宰戈河上依次排开；“桥墩”之间由几根长条连起来。照片泛白的色调增添了不少年代感。
黔东南州从江县丙妹镇长滩村，临宰戈河而建，村民有不少土地在河对岸。“在河边生活，过河只能靠渡船或者修桥。修桥，可见桥比渡船方便得多。”
2014年，一条长72米的路堤在老桥的位置建成。相较于渡船和老桥，通行条件大为改善。然而问题接踵而来：汛期河水漫过路堤，雨季过河问题仍未彻底解决。
今年元旦前夕，经过紧张施工，从江“渡改桥”工程之一的弄荣桥，在路堤下游约100米处建成。
看着新修的桥，作为长滩村党支部书记的杨保光难掩激动：“土地都在对岸，过去村民遇到暴雨涨水就过不了河。种的蔬菜瓜果因为运输不便，再好的品质也卖不上好价钱，现在步行几分钟就能安全抵达对岸。”
从江境内，87条大小河流纵贯全境；全县40万人有近30万人在水边生活。涉水地区群众主要靠摆渡出行，生产生活则是靠自用船舶。
“在从江，出门不是要爬坡就是要过河。”从江县建设发展中心建管部丁鹏超的话，说出了出行的不易，“老百姓到地里耕种、收割稻谷、运送水果，没有桥既不方便又不安全，很大程度上限制了产业的发展。”
平正河畔的银平村，有450亩土地在对岸。高峰时期，全村有400多人到对岸种田。插秧的季节恰逢汛期，河流水量大，村民只能小心翼翼、撑船过河插秧。
2014年，村里三个种植大户集资修了一条连接对岸的索道。银平村村委会主任石玉海解释：“有了索道，收割的稻谷就可以不用船运送，避免稻谷被河水打湿。”
谈到种田往事，撑船种了大半辈子田的梁老平打开了话匣子，“我们是年年想、月月想，希望在河上修一座桥，这样去对面干活就不怕发大水、不怕刮风下雨了。”
去年下半年，连接两岸的平海桥开工建设；年底，全长89米、宽5.5米的大桥如期建成。大桥一竣工，当地一口气疏通了对岸桥头到田间2160米长的路。
“这一天我们等太久了，所以一天也不想耽搁。”石玉海指着对岸的人影介绍，桥梁建成道路疏通，有人已经在平整之前撂荒的土地，扩大农田面积，村里的百香果、钩藤种植已经提上了日程。
“渡改桥”重塑了银平村的发展条件，也结束了下江镇平江村平茶寨靠渡船出行的历史。
站在321国道边看，平茶寨错落有致、整齐排布的青瓦房吊脚楼倒映在都柳江上，风光不输景区。然而秀丽的风光，未能解开寨子里近百户村民此前心里的“疙瘩”。
“平茶是从江为数不多拥有码头的寨子，为什么有码头？因为人们出行、物资运输只能靠船。”平江村党支部副书记石开发的话，充满了无奈与辛酸，“之前修吊脚楼，先把船停在江上，铺上木板将船连起来，让马驮着建筑材料从上面走。”
平茶寨的渡船，是一条十多年前购买、可容纳30多人的铁船。这条船每天在都柳江两岸往返，寨子里学生上学、老人看病、大人出门都得靠它；人到对岸后再换乘其他交通工具。“看天过河”，汛期停渡、夜间停航是常态。
去年9月，平茶“渡改桥”及通组路建设项目启动。面对涉及土地征收、林木补偿等复杂问题，不少村民主动让出自家土地：“祖祖辈辈都是靠渡船过河，现在政府帮我们修桥修路，以后可以开车进村了，付出这点算什么！”
村民“舍小家、为大家”，镇村干部合力攻坚。去年底，全长60米、宽5.5米的平茶桥建成，横跨都柳江支流，串联起了平茶寨与外界的路。
“在外面打工的都知道，桥修了、路通了才能谈发展。”石开发介绍，寨子里已经在谋划百香果、脐橙、油茶等产业，同时正筹备修建停车场，方便在外闯荡的村民开车回家过年。
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